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【物流】王繼祥談:?“十四五”規(guī)劃與中國物流業(yè)發(fā)展

時(shí)間 :2021-05-28 瀏覽 : 分類 :行業(yè)動(dòng)態(tài)
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記者:物流業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用,近幾年在多方因素促進(jìn)下迎來蓬勃發(fā)展。請(qǐng)您首先談一談,中國物流業(yè)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展階段?


王繼祥:我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代物流在中國發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:


一是啟蒙階段(上個(gè)世紀(jì)80年代中期-2000年):這個(gè)時(shí)期,以中國物流泰斗吳清一教授為代表的專家學(xué)者、國家有關(guān)部門負(fù)責(zé)人等,通過出國學(xué)習(xí),參觀訪問,分別從物流工程、物流管理、物流經(jīng)濟(jì)等不同角度把現(xiàn)代物流理念引入中國,帶來了中國現(xiàn)代物流的啟蒙。如引進(jìn)現(xiàn)代理念、成立物流協(xié)會(huì)、開展物流教學(xué)等等,全面推動(dòng)了現(xiàn)代物流知識(shí)的普及與理念的啟蒙,為物流行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。


二是快速發(fā)展階段(2000年-2010年):一方面電子商務(wù)開始興起,推動(dòng)了電商物流發(fā)展;另一方面,全球制造業(yè)開始逐步向中國轉(zhuǎn)移,全球先進(jìn)的物流技術(shù)、優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)商、成熟模式等也隨之轉(zhuǎn)移到中國,刺激著中國制造業(yè)物流快速發(fā)展。


此外,不同類型的物流學(xué)術(shù)會(huì)議與行業(yè)會(huì)議在這一階段開始舉辦,也成為影響行業(yè)發(fā)展的重要因素,其標(biāo)志性事件如“ 2000年現(xiàn)代物流與電子商務(wù)國際研討會(huì)”成功召開,該會(huì)議由國家國內(nèi)貿(mào)易局和聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署共同主辦,時(shí)任國務(wù)委員吳儀向大會(huì)發(fā)來賀詞,聯(lián)合國駐華代表出席會(huì)議并講話。該會(huì)議的召開,充分體現(xiàn)出國家層面對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。還有諸如我親自參與組織和推動(dòng)的“第一屆中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)暨南海物流國際論壇”、 "中國物流標(biāo)準(zhǔn)化大會(huì)",以及“2003年現(xiàn)代物流與城市發(fā)展論壇”等行業(yè)高規(guī)格會(huì)議。加之國家政策文件和鼓勵(lì)措施紛紛******,諸多要素一起助推物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。


三是標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化發(fā)展階段(2010年起至今):隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,物流標(biāo)準(zhǔn)化愈發(fā)受到重視。在這一階段,物流技術(shù)與裝備得到全面發(fā)展,物流自動(dòng)化設(shè)備公司、輸送分揀設(shè)備商、機(jī)器人企業(yè)以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等不同類型的企業(yè)大量涌現(xiàn),以智慧物流為方向的自動(dòng)化、數(shù)字化成為行業(yè)趨勢(shì),物流行業(yè)在快速發(fā)展的基礎(chǔ)上迎來升級(jí)。 


記者:行業(yè)的發(fā)展離不開政策的導(dǎo)向和支持,在物流行業(yè)發(fā)展過程中,您認(rèn)為有哪些影響較大的政策、規(guī)劃?對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響?


王繼祥:2001年,原國家經(jīng)貿(mào)委牽頭多個(gè)部委發(fā)布《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》,這是首次國家層面發(fā)布,由多個(gè)部委聯(lián)合推動(dòng)的對(duì)物流行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的文件。隨后,2004年,國家發(fā)改委、商務(wù)部等九部委聯(lián)合制定《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,2009年,國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,這些政策文件都極大地推動(dòng)了中國物流業(yè)的發(fā)展。


物流業(yè)不斷向前發(fā)展,也在不斷走向標(biāo)準(zhǔn)化。國務(wù)院原副總理汪洋曾多次強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性。2014年,商務(wù)部宣布啟動(dòng)全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng),著力提升物流效率,降低流通成本。


此外,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》、國家發(fā)改委等13個(gè)部門和單位聯(lián)合印發(fā)的《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》、國家發(fā)改委等24個(gè)部門和單位聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》,均從不同維度對(duì)物流業(yè)的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響,促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量升級(jí)發(fā)展。 


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記者:您如何看待“十四五”規(guī)劃******的背景?您認(rèn)為“十四五”規(guī)劃主要從哪些方面進(jìn)一步推動(dòng)中國物流業(yè)的發(fā)展?


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隨著全面“建成”小康社會(huì),物流業(yè)需要從“粗放型”、“重成本”向“高質(zhì)量”、“重服務(wù)”發(fā)展,從“成本導(dǎo)向”為主轉(zhuǎn)向“服務(wù)”優(yōu)先。其次,隨著中國正進(jìn)入技術(shù)大變革新時(shí)代,并以“智慧化”為發(fā)展方向,在“十四五”時(shí)期,物流必然面臨技術(shù)的重大提升和變革,朝著柔性自動(dòng)化、智慧化發(fā)展。


第三,基于數(shù)字化,物流成為供應(yīng)鏈的一部分,其特點(diǎn)就是“三流合一”,即物流、信息流、資金流融合發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)全面的連接。在山東視察時(shí),習(xí)近平總書記曾指出,“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越凸顯。要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè),提高流通效率,推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展”。我認(rèn)為習(xí)總書記的這段講話極為重要,物流連接正是物流的本質(zhì)和作用。


現(xiàn)在進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代,物流的連接作用從獨(dú)立連接變?yōu)楣?yīng)鏈的連接,其帶來的變化必將逐步體現(xiàn)。


第四,黨的十九大報(bào)告正式把物流作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,這是黨中央對(duì)物流提出的最新戰(zhàn)略定位。我們知道,基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)的底盤,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)操作系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)社會(huì)全部都架構(gòu)在基礎(chǔ)設(shè)施之上。物流成為基礎(chǔ)設(shè)施,經(jīng)濟(jì)社會(huì)需要在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu),必將帶來一系列顛覆式的創(chuàng)新。


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記者:“十四五”規(guī)劃中,強(qiáng)調(diào)了哪些與物流業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的內(nèi)容?您是如何解讀的?


王繼祥:第一,強(qiáng)調(diào)物流業(yè)“回歸本質(zhì)”?!笆奈濉币?guī)劃提到,“加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”,將現(xiàn)代物流涵蓋其中,這實(shí)質(zhì)上是物流本質(zhì)的回歸,也預(yù)示著,“十四五”期間以及更遠(yuǎn)的未來,物流業(yè)需要更加重視服務(wù)和體驗(yàn)而不是降成本導(dǎo)向。


第二,強(qiáng)調(diào)物流業(yè)的戰(zhàn)略定位。在“統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中提到,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)。這意味著,物流的戰(zhàn)略定位是基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)際上,關(guān)于物流的定位是一個(gè)不斷變化的過程,直到“十九大報(bào)告”才將物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇?;A(chǔ)設(shè)施是支撐中國經(jīng)濟(jì)的底盤,物流被定位為基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性不言而喻。


第三,強(qiáng)調(diào)物流發(fā)展的兩大發(fā)展方向。一是服務(wù)于雙循環(huán)新發(fā)展格局;二是服務(wù)于鄉(xiāng)村振興。這些均是“十四五”規(guī)劃新提出和重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)域。


只有構(gòu)建起現(xiàn)代物流體系,才能有力促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán);鄉(xiāng)村振興是脫貧攻堅(jiān)取得勝利后全面推進(jìn)的重點(diǎn),也是全面“建成”小康之后,物流下沉的重要發(fā)展方向,鄉(xiāng)村振興必然讓物流連接更加充分,覆蓋的面更廣,只有完成鄉(xiāng)村振興,才能進(jìn)一步建設(shè)現(xiàn)代化,完成第二個(gè)一百年的目標(biāo)。


此外,“十四五”規(guī)劃也強(qiáng)調(diào)了“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”等內(nèi)容,從供應(yīng)鏈與物流的融合角度來看,在上述兩大方向的基礎(chǔ)上,物流將進(jìn)一步服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈鏈條為紐帶實(shí)現(xiàn)物流業(yè)和制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的融合,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者和生產(chǎn)端的連接。 


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記者:您認(rèn)為“十四五”規(guī)劃的實(shí)施將對(duì)整個(gè)中國物流業(yè)產(chǎn)生哪些影響?


王繼祥:我個(gè)人認(rèn)為,“十四五”規(guī)劃的實(shí)施將在以下幾方面對(duì)中國物流業(yè)帶來影響:第一,  將全面推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,提質(zhì)增效將取代降本增效成為中國物流業(yè)發(fā)展的主流理念!


第二,  將推動(dòng)中國物流的綠色化發(fā)展?!笆奈濉币?guī)劃的總體發(fā)展理念包括可持續(xù)、綠色化,因此在高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上,物流的綠色化必將迎來進(jìn)一步發(fā)展。


第三,  將推動(dòng)中國物流的智慧化發(fā)展,這是實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、智慧供應(yīng)鏈的基礎(chǔ),需要通過軟硬件技術(shù)的升級(jí)變革來實(shí)現(xiàn)。


第四,  雙循環(huán)新發(fā)展格局將推動(dòng)中國物流的主體地位與國際化發(fā)展,盡管中國是世界制造大國、貿(mào)易大國,但是中國物流的整體水平并不與此相適應(yīng),國際物流是我們的短板,隨著產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移和“一帶一路”的推動(dòng)等,中國物流技術(shù)服務(wù)也將走向國際化。


第五,  新模式將推動(dòng)物流行業(yè)全面創(chuàng)新,進(jìn)入“新物種大爆發(fā)”時(shí)代??梢哉f,任何一個(gè)商貿(mào)流通的變革,沒有物流的變革支撐是無法實(shí)現(xiàn)的?!笆奈濉睆?qiáng)調(diào)創(chuàng)新推動(dòng),勢(shì)必推動(dòng)中國物流創(chuàng)新模式的發(fā)展,如鄉(xiāng)村振興必然推動(dòng)物流向農(nóng)村、向“最先一公里”(既包括農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品基地,也包括制造工廠在內(nèi))延伸,總的來看,物流向“最先一公里”,以及向末端消費(fèi)者延伸是未來的發(fā)展方向。 


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記者:具體到物流裝備行業(yè)而言,您認(rèn)為“十四五”規(guī)劃將帶來哪些影響,物流裝備業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)出哪些趨勢(shì)?


王繼祥:技術(shù)是支撐物流行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ),相對(duì)應(yīng)上述“十四五”規(guī)劃對(duì)整個(gè)物流行業(yè)影響的大趨勢(shì)下,也為物流技術(shù)裝備行業(yè)帶來了機(jī)遇。


物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,必然帶來物流技術(shù)的全面升級(jí)與創(chuàng)新,從機(jī)械化、自動(dòng)化進(jìn)一步向著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智慧化方向發(fā)展。


物流業(yè)綠色化發(fā)展,則將助推包括新能源物流車、綠色包裝、綠色倉庫等在內(nèi)的節(jié)能降耗物流裝備與技術(shù)的發(fā)展。


物流業(yè)智慧化發(fā)展,將促進(jìn)物流軟硬件進(jìn)一步融合,推動(dòng)物流裝備向著“軟件定義物流”、柔性自動(dòng)化等方向發(fā)展。


物流業(yè)國際化發(fā)展,將加速整個(gè)物流裝備行業(yè)向國際市場開拓的步伐,目前,中國物流裝備企業(yè)已經(jīng)在東南亞等市場逐步實(shí)現(xiàn)了物流自動(dòng)化項(xiàng)目的落地,部分機(jī)器人企業(yè)甚至已經(jīng)在歐美市場完成布局,未來國際化發(fā)展勢(shì)頭將愈發(fā)強(qiáng)勁。


物流業(yè)模式創(chuàng)新,必定會(huì)帶動(dòng)傳統(tǒng)物流技術(shù)和配套物流設(shè)施,包括信息化在內(nèi)的技術(shù)變革。此外,隨著中國進(jìn)入人口老齡化社會(huì),“少人”一定是行業(yè)的大勢(shì)所趨,這也將進(jìn)一步為行業(yè)發(fā)展帶來諸多機(jī)遇。 


記者:今年是“十四五”規(guī)劃的開局之年,各行業(yè)企業(yè)也開啟了新的征程。對(duì)于企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展,您有哪些思考和建議?對(duì)于物流裝備業(yè)未來5年的發(fā)展,您又有哪些預(yù)期?


王繼祥:我們常常用“摸著石頭過河”來形容中國的改革開放,習(xí)近平總書記曾指出:“摸著石頭過河,是富有中國特色、符合中國國情的改革方法。摸著石頭過河就是摸規(guī)律?!边@對(duì)于中國物流裝備企業(yè)來說也應(yīng)如此?!懊^過河”,首先是要明確方向,“十四五”規(guī)劃再次為中國物流業(yè)的發(fā)展指明了方向;其次是要“邁出去”,繼而不斷摸索,試錯(cuò)調(diào)整,最終行穩(wěn)致遠(yuǎn),到達(dá)彼岸。


對(duì)于物流裝備業(yè)未來的發(fā)展,從規(guī)模上看,我持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度,隨著行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,行業(yè)增速必然放緩,競爭會(huì)變得更加激烈,部分企業(yè)甚至面臨淘汰;從技術(shù)角度來看,行業(yè)技術(shù)變革將進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期,技術(shù)進(jìn)步的速度將有所放緩,但核心技術(shù)有望得到突破;從自動(dòng)化物流項(xiàng)目角度來看,我個(gè)人預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)增速將有所下降,大概維持在15%的水平。


因此,我個(gè)人建議,物流裝備企業(yè)應(yīng)該做好技術(shù)儲(chǔ)備,控制好資金鏈,做好過“緊日子”的打算,同時(shí)積極開拓新的領(lǐng)域。最重要的是,企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持良性競爭,“大浪淘沙始見金”,靠質(zhì)量和服務(wù)贏得最終的成功。

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